连日来降雨平素，住户的电动车充电安全再次激励照看。频年来，为处置电动车充电难题，好多小区因地制宜新增了充电桩等围聚充电步地，极大便捷了住户。可是有住户反应，在增设充电桩的同期，有的小区对车棚设立醉心不足，充电桩莫得守密，车主只可露天充电。下雨时露天充电是否安全？车棚能否配建皆全？记者为此伸开侦查。
一问
仅靠充电桩防雨设计能保险安全吗
“小区莫得设立车棚，每逢下雨，电动车充电时只可淋雨，让东说念主惶惶不安。”入汛以来，多个小区的住户反应，四肢电动车充电配套步地的车棚不足，急盼粗略补足短板。
8月3日，记者最初来到通州区朗芳园五区探问。从西门插足，一处电动车车棚显明出目前咫尺，不仅车辆停放步骤雅致，车棚里还竖立了一瞥充电桩，不少电动车正在有序充电。
可是，当记者来到7号楼前发现，这里虽然也有电动车充电桩，但是并莫得配建车棚，一瞥充电插孔都是露天的。走近发现，这些插孔并非十足“裸奔”，每个插孔的上方及两侧都竖立了塑料防雨帽檐。
在小区6号楼前的充电桩，通常莫得竖立车棚，这里的充电插孔有一层透明塑料驻防外壳，平时处于闭合景色，只消充电时才会被大开。
记者又先后拜谒了朗芳园六区、七区，发现小区充电桩配比率比拟高，基本每栋单位楼前都有，但是车棚的配置情况散乱不皆。
采访的经过中突降大雨，记者冒雨对各单位楼前的露天充电桩进行稽查发现，由于插孔都有相应的守密物，险些莫得潲雨的情况。但此时好多电动车正在充电，充电器和充电线凯旋线路在外，已经被雨淋了个透。
由于降雨短暂，好多住户没坚硬到车还在露天充电，记者在多处露天充电桩前不雅察多时，也莫得看到有车主前来作念遮雨处理。
“有时刻夜里短暂下雨，根正本不足处理，电动车和充电器都线路着，还连着电，不知说念这么会不会有危境？”一位住户说，虽然充电桩上头安设了防雨帽檐，但如若赶上雨势较大，再加上有风，已经让东说念主追忆雨水会灌进来，渗进插孔里。“既然社区有弥漫的空间安设充电桩，最佳也粗略在此基础上加装车棚，以免露天充电发生偶而。”
持政阳区幸福二村39号楼的西北侧，也有一处露天充电桩。8月4日，记者探问时发现，这处充电桩是小区唯独的电动车充电步地，位于一个紧闭且悲怆的电动车停放场面，虽然空间弥漫大，但莫得配建挑升的车棚，外围是一圈雕栏和铁网，相差还需要通过沿途门禁。尽管充电插孔也竖立了塑料遮雨帽檐，不少住户已经追忆雨天充电不安全，只怕发生走电、短路等情况。
此外，东城区新景家园西区10号楼北侧的露天充电桩也受到住户诟病。8月5日，记者探问时发现，这处充电桩独揽率相配高，傍晚时刻停满了正在充电的电动车。不外，由于莫得车棚，充电桩紧靠绿化带，又和住户楼之间距离相配近，有住户追忆，一朝雨天露天充电激励偶而，效力不胜设计。“如若要求允许，但愿粗略尽快修建车棚。”
二问
小区能否为露天充电桩配建车棚
为露天充电桩配建车棚，是否存在可行性？记者侦查发现，小区空间、住户主张及资金等，都是影响加装车棚的迫切要素。
针对朗芳园小区衰退车棚的问题，属地临河里街说念暗示，小区共有29组充电桩，其中12组无车棚，如若要新建需要经过区规自分局审批。此外，新建车棚不可占用消防通说念、各人绿地，且需经三分之二住户原意后方可设立，而该小区目前不知足以上要求，暂时无法设立充电桩车棚。
小区物业责任主说念主员暗示，目前是属地街说念在鼓动车棚加装事宜，社区方面尚未等闲搜集住户主张。一朝属地原意加装，社区和物业将会充分搜集住户主张，就能不可装、怎么装等具体细节和住户酌量着来。
关于幸福二村39号楼和新景家园西区10号楼旁的充电桩能否增设遮雨棚，属地也暗示，各人用地属于小区业主共有，需要经过三分之二业主原意方可鼓动，目前正在征求住户主张，以便进一步合营鼓动关系事宜。
记者进一步采访梳理还发现，有的小区在接到住户诉求后，其实辩论过为充电桩安设车棚，但部分住户追忆可能影响自家采光或者通行而暗示反对，责任主说念主员只可作罢，至于后续能否安设，还需进一步勘测现场要求，研判可行决策；有的小区无法安设车棚则是由于物业公司出于加装资本考量，或是因为产权关系复杂，关系各方难以就资金问题结束一致。
凭据北京市城管委2022年发布的《电动自行车围聚充电步地设立教授》，在居住区内独揽各人空间设立充电步地及配套电动自行车车棚，有意于擢升住户自得度和便利度，按照拓荒经管，免予办理权术审批手续，“无车棚的可通过公示等格局征求住户主张后独揽各人区域选址设立”。
记者采访了多个社区、街说念，关系责任主说念主员暗示，新建车棚能否成行，关节在于有莫得事前充分征求住户主张。如若只安设充电桩，事前莫得征求住户主张配建车棚，比及住户需求激烈时，只可进行过后挽回，从头征求住户主张。因此，最佳在加装充电桩之初，就充分辩论配建车棚事宜。
三问
雨天露天充电究竟是否安全
既然不幼年区因为多样要素，目前暂未加装遮雨棚，那么雨天充电是否安全呢？
在多个露天充电桩把握，商家都张贴着“雨天拒接在室外充电”的权贵请示口号。
记者就此酌量了多个商家，关系责任主说念主员均暗示，充电桩在出厂时都有及格文凭，恰当国度尺度，其外壳具有设计专利，下方有排水孔，拓荒插口的盖板也具有驻防功能，而且上市前经过严格的恶劣天气测试。因此，即便碰到雨雪天气，充电桩在不使用的情况下并不存在安全隐患。
不外，由于有些小区莫得遮雨棚，在雨雪天气下充电，充电器和充电线平素线路在外，安全隐患较大，因此不建议露天充电。
一位责任主说念主员暗示，商家通常只负责设立充电桩和日常可贵，加装遮雨棚事宜应由属地具体负责。“咱们也建议社区完善关系遮雨步地，即便莫得遮雨棚，雨天充电也应用雨衣等作念好守密。”
记者了解到，四肢北京所在尺度的《电动自行车充电步地运营经管作事方法》，已于2023年7月1日自在持行，其中明确要求“相通充电桩未竖立在电动自行车停放场所的应具备遮雨措施，竖立在电动自行车停放场所内的可充分独揽场所的遮雨措施”“应依期开展专项安全搜检，阐发防雨步地皆全”。
记者手记
补足配套步地 保险充电安全
有充电桩却莫得车棚，导致电动车雨天充电频频被淋，不仅带来诸多未便，安全隐患还日益突显，此类问题越来越受到市民照看。
数据清晰，扫尾2023年底，我国两轮电动车的保有量已高达4.2亿辆。弘大数字背后，如何保险电动车充电安全，是摆在城市经管者眼前的实践问题。
频年来，各个社区盘曲腾挪，“驰驱钻营”，里面挖潜，无间增设了不少充电桩，旨在从根底上根绝电动车进楼乱象。这是势在必行，更是在渺小之处展现了下层为民作事情感，值得点赞。
跟着住户越来越风气户外充电，对各人充电桩的安全性和便利性势必提议更高的要求。车棚配备如何愈加皆全，怎么确保雨雪天气充电安全，这些也成为便民工程下一步完善的标的。
从实践来看，在充电桩加装之初，天然有万般客不雅要求适度，但有的小区仓卒上马，没能等闲征求住户主张，有的小区费劲科学全面的权术设计和风险研判，导致在住户使用经过中，万般问题相继而至。此时再回头“补课”，势必需要费上一番崎岖。
可是，为了人命财产安全，电动车进楼要坚决拒接，住户又有繁盛的充电需求，那么室外充电的缺口与短板就必须补上。这就需要属地和小区物业集想广益，与住户好好酌量，耐烦又坚毅地鼓动各人充电步地设立和完善。
同期，这也给正在辩论加装充电桩的小区提了个醒，提前作念足作业，前期尽量辩论成全，不仅要连忙补足充电步地，车棚等关系配套也应给以充分辩论，将室外充电的风险降到最低，才调以严谨负责的姿态面向住户。天然，其中一系列问题与各方利益息息关系，无不需要住户、属地和关系经管部门协同发力、协商处置。
补足充电配套步地，看似是“小事情”，其实是顺人心、贴民情、解民忧的“大工程”。狗仗人势上前一步，因地制宜科学缱绻，兼顾便利与安全，才调共同处置电动车的充电痛点。
记者：孙延安甲级职业联赛