手脚特斯拉的第五款车型，亦然十分的备受情态，在旧年巡展的时代我们亦然有幸的见到过一次，看到这款车，就像是外星来客，然而由于车辆定位皮卡车型甲级职业联赛竞猜，皮卡在国内门径15年报废，年检分歧格或达到60万公里的皮卡必须报废。还有即是由于皮卡归类于货车，无法干涉城市主要说念路，况且法定节沐日无法享受高速免费的待遇。
而最进攻的则是Cybertruck材料不得当中国车辆安全尺度，要知说念，Cybertruck遴荐的是不锈钢的材质，中国的C-NCAP、中保研等机构对车辆的行东说念主保护功能提议了严格尺度，然而由于Cybertruck遴荐了超高强度的不锈钢材料制造车身，因此根底不行在国内起程。
是以这也导致了许多用户关于这款车回避而视，又思领有，又领有不了。
然而机会在中国巡展时，官方就将其更名为“赛博越野旅行车”，官方但愿以此更正其定位为以后大约在中国市集上市作念准备。是以就在近日，我们就看到了特斯拉Cybertruck如故完成能源奢靡量测算陈述，这意味着该车如故迈出了干涉中国市集的第一步。
从工信部公布的能源信息来看，特斯拉Cybertruck配备三台运行电机，最大功率远隔为206千瓦、222千瓦和222千瓦，整备质料3104公斤，最大策划总质料3700公斤。该车的工信部续航里程为618公里，百公里电耗为22.6千瓦时，电能当量燃料奢靡量为2.62升/100公里。预估续航里程为547公里，百公里加快大约达到2.7秒。要知说念，它的整车质料大约达到3,104 千克。
在外不雅策划上，特斯拉Cybertruck的不锈钢成为了最大的亮点，许多消费者合计这即是一个外星来客，而这种不锈钢是超高硬度冷轧30X不锈钢，由马斯克的SpaceX火箭公司开辟的材料，与星舰是归并种不锈钢材质。绝不夸张的说，这款车具有防弹着力。
在内饰部分，新车与特斯拉旗下的Model 3/Y不同的是，这款车内饰策划亦然有棱有角，包括手机储物以及杯架齐是这种菱形规整的策划，颇有一种几何图形策划感。除此除外，新车依旧莫得液晶模样盘，唯有一块18.5英寸中控大屏，悉数的操作齐需要在这块大屏上操作。所在盘呈卵形。同期，车内也并莫得配备换挡杆，相同需要通过中控屏完成换挡。
陆续来看后排，该车后排配备了9.4英寸触控屏，领有65瓦USB Type-C接口和120伏/240伏插座。整车的车身尺寸为5683x2201x1791mm，轴距为3630mm。储物空间为3,423.5 升。
该车现时莫得昭着的竞争敌手，毕竟属于一款纯电动的全尺寸皮卡，而且售价当今并未公布，不外把柄加拿大的市集行情来看，特斯拉Cybertruck在加拿大市集推出两个确立车型，四驱版为137990加元（约合东说念主民币71.99万元），赛博野兽（三电机版）为165990加元（约合东说念主民币86.6万元）。新车瞻望在国内坐褥的话，价钱会进一步裁减，众人也不错在猜猜这款车的价钱。我们也将捏续情态特斯拉Cybertruck的走向。
