由于好意思国站排位赛尾声的撞车事故，导致拉塞尔的梅奔赛车上的最新版升级套件报废竞猜大厅，于是汉密尔顿冷落了要把我方的让给队友，以不异所属车队在好意思洲赛说念56圈比赛中的最好契机。
拉塞尔在Q3第二轮的漂荡圈来到第19弯时失控高速冲出赛说念，跳动碎石堆的他最终以右侧车身冲撞护墙，场上因此挥出了黄旗，这起事故让他搭载着梅奔为这个周末所准备之最新升级套件的赛车受损严重。
由于梅奔车队仅准备了两组升级套件，区分给了旗下两位车手，并莫得备料，这意味着拉塞尔可能需要在持重比赛顶用回之前的版块。在陆续的情况下，左证车监区国法，这类大领域的车身编削，将迫使车手必须得从维修站张开比赛。但由于这场比赛是包含有冲刺赛的赛事周末，国法上有所不同，是以他并不受此截止。
左证F1赛事国法第40.4条的法例，唯有"参赛者大略讲明其部件艰涩，况且更换的部件曾在之前的排位赛或持重比赛中使用过"，更换不受截止。然而，用回旧版的套件可能会影响拉塞尔的推崇，截止了从第六起跑的他在持重比赛中得回更好收货的契机。
拉塞尔在排位赛收场后暴露，其队友汉密尔顿冷落了要拔除我方的升级套件来匡助他，但拉塞尔暗示此举并不太可能，他说：「现阶段最大的问题是部件，咱们可能得用回之前的版块。」
「相配好心的Lewis餍足孝敬出他的升级套件，但咱们不会进行交换。是以我当今也不祥情会奈何样，这是当前最大的担忧。」
梅奔车队将在今晚评估该奈何移交才是对他们来说最好的决策，但不太可能采纳汉密尔顿的提议，毕竟这样作念太过工程宏大。
另外拉塞尔宣称，他之是以会撞车，是由于我方太过拼命去弥补速率缺口所导致的，他说：「悉数赛季，唯有咱们的赛车处于最好景色，就大略争取杆位和赢得告捷。然而昨天，咱们齐有可能夺得竿位，但今天却差点双双在Q1遭到淘汰。」
「临了一圈我确切相配拼命，最终以至还尝试去挖掘那些并不存在的性能，恶果为此付出了代价。我确切对我方感到相配失望，因为车队的每个东说念主齐为了升级套件付出了相配多的奋力，而当今这一切齐徒劳了。」
由于梅奔车队在冲刺赛后并莫得对赛车作念出任何紧要的设定变更，是以推崇的下滑令他们感到困惑，拉塞尔接着补充说：「咱们并莫得谜底，因为咱们老是发现我方处于这种疲钝。」
「这和赛车与轮胎的交互作用、温度及风的幽微变化关系，但这便是咱们本赛季的情况竞猜大厅，不管是旧套件还是新套件，咱们要么可与敌手一争，否则便是逾期半秒或0.6秒。」
