起首：Speedhunters/Brandon Miller
整理：酷乐汽车
对于许多东说念主来说，日产Skyline R34 GT-R是JDM的王冠之一。
无论是来自那里的车友，谈到JDM，谈到90年代的日系性能车，GTR R34是填塞绕不外去的，而他们皆但愿我方能储藏一辆，那几乎就太好意思满了。
而意旨的是，天然好意思国堪称车轮上的国度，但是在好意思国玩入口二手车，并不是那么容易，好意思国律例定程这辆车必须得有25岁或以上的车龄，把柄好意思国律例，也曾下线25年以上的汽车，不错被视为储藏品允许个东说念主进行入口，而无谓欣喜联邦政府的关连汽车入口律例，天然，这亦然对好意思国新车阛阓的一种"保护"。
这也使得从1999年1月到2002年8月坐褥的最额外的GT-R版块在好意思国变得鸡犬相闻，更无谓说当今的买入价了，但是依然有几种样式不错惩处这个问题。
您不错购买这台车并将其用作恣意的赛说念用车，但是弗成正当出发。或者您手脚“展示展览”用途豁免并入口一辆二手车，但这最额外的GTR供你挑选的唯有282辆Midnight Purple II V车型以及285辆Nür版块车型。
在把柄此豁免条例入口的车，每年的行驶里程不得最初2,500英里，何况必须本心应条件将汽车提供给联邦查验，直到汽车年满25年车龄。
车主名叫Brad Nielson，在当地被称为“GT-R Guy”。
Brad从小就一直可爱汽车，和咱们许多东说念主相似，他很早就因为父亲的原因爱上了汽车。在他年青的时候，他父亲有一辆68年的福特野马，名叫‘弗雷德’。他会让Brad坐在他的腿上开车，从当时起Brad就可爱车了，几年后Brad看了电影《无东说念主区》，难忘查理辛驾驶着一辆保时捷911，那是Brad爱上的第一辆车，他暗示总有一天Brad会领有一辆GT3 RS。
而Brad 的第一辆车并不是入口车，而是一辆91年的Fox Body Mustang 5.0，上头有一个大型柴油涡轮增压器，引擎部件里装有一定量的亚硝酸，有一次他遭受了亚硝酸的逆火，把一半的进气歧管爆掉了，但最终他如故驾驶着这台Mustang回到了家。
而对于Brad如何最终成为GT-R的至意粉丝，他暗示在上世纪末和本世纪初，Skylines相对低廉，因为跟那些入口的德国性能车比拟，日系的车型委果相对会更吃香一些，而且改装后劲迢遥，然后《速率与情绪》上映了，Brad启动对JDM汽车有了更多了解，他启动购买《Best Motoring》DVD，当时他很可爱天空线。当Brad得到土屋圭一驾驶白色 Mine 改装的 R34 的DVD 摄像时，Brad在那一刻就知说念，他需要一台R34。
这种热烈的引诱力最终让Brad自由了一个一又友Chris Driver，他在弗吉尼亚州林奇堡领有并打算一家Driver Motorsports。
这个简直掀开了潘多拉的盒子，Brad启动在经济上有才气购买和改装Skyline了，是以他在互联网上搜索并找到了Driver Motorsports。Driver的系数者 Chris 和Brad花了几个月的工夫寻找合适的Skyline。
最终Brad买了一辆也曾装置了防滚架的R32 GT-R，自后这台车的改装状貌束缚发展，以至于Brad意志到他不会常常在街上驾驶它了，Brad思领有日常驾驶Skyline的体验，是以Chris给啊我找到了一辆低英里的R33，并让他的团队给它升级了涡轮增压器、悬架、TE37轮圈和其他一些微型改装件，达到了一阶420whp的马力值。
好多东说念主皆低估了R33，而在Brad购买 R32 的同期，他还购买了 2016 年的轻度改装 R35，不外他不以为他在收罗 Skyline，然后当地东说念主启动称他为“GT-R Guy”，这倒是让他相配高傲。
Brad以为汽车亦然有灵魂的，它会对你输出相互的厚谊，他只是恰巧爱上了Skyline，他爱妻看到他对汽车的钦慕，维持并从未试图劝服他不要购买任何一款车。
Brad当今悉数领有五辆 GT-R —— 一辆 R32、一辆 R33、两辆 R34 和一辆 R35。他对这些GTR的昭着钦慕和跪拜，而绝不料外的是，Brad对这些汽车的历史也相配在行，而且在体验过他们后，仍然如斯钦慕它们。
Brad相配了解Skyline的历史，以及Skyline也曾得回和仍然得回的一些高度评价，在领有了这些车之后，Brad以为这让他的对车辆的喜爱愈加增长了，他印象很深是是，有一个骑自行车的孩子看到他的R33 ，指着并高唱“Skyline”。
对许多东说念主来说，Skyline不单是是一辆汽车，它是“妖魔”一般，看着东说念主们对第一次碰见Skyline的反馈是Brad最可爱的事情，Skyline不单是是打败了一些超等跑车，更是一种对于日系性能车文化的招供。
而图片中的这辆车是Brad的1999年NissanSkyline R34 GT-R V-spec，剿袭有名的 MidnightPurple II午夜紫，该车也同期搭载了堪称好意思满的青铜色RAYS Volk Racing TE37轮圈。
不得不说，Midnight Purple II是最难得的表情，把柄直快的不同，你会看到紫色、蓝色、绿色、棕色致使酒红色，这几乎令东说念主惊羡，而且这亦然Brad最可爱的汽车油漆表情之一。
当Brad购买这辆车时，他径直把它寄给了他在Driver Motorsports的一又友。责任主说念主员启动对这台车进行一些关键的升级，最昭着的是使用Vibrant Performance管材和硬件。
你不错透露地看到管说念中精深使用钛材质好意思满的切割和焊合。改装厂还为这台车的空滤、冷却剂管线等添加了一些定制的部件和加强件。
最病笃的是，该车添加了Custom Plenum Creations碳钢坯流说念进气歧管和CNC阀盖，这些不仅制作雅致，气门盖是具有绵薄但细腻的触感，这更稳妥日产的想象嗅觉。
而搭配中枢的RB26的是一个Precision Turbo Gen2 6466涡轮增压器，该车还进行了许多其他升级，包括Tomei 262度高角度凸轮轴、ARC前置中冷器、TiAL 38mm废气门、Nismo Super Copper双盘聚散器和带主机的Haltech 2500发动机照管系统以及Haltech传感器。
在完成系数这些责任的同期，宽泛他们还对这台车进行了全面珍爱，以确保这台R34 在将来几年内皆无裸露和无故障。
该车的另一个要紧变化是增多了带有Swift弹簧和空气举升的Fortune 500避震器，后者使布拉德不错抬起汽车以得回更好的离地纰谬，这辆车改的很低，但是有了这个功能，就不错面临延缓带和陡峻的歪斜路面一笑而过。
通过Driver的升级和调治，当今Skyline在17.5psi（1.2bar）的增压压力下不错产生505匹和513Nm的扭矩，但其实嗅觉这台车的能源应该更强，它具有刚劲的能源，而且不会有严重的涡轮迂缓。
当前Brad以及收到和体验到了这台R34，Brad于2020年10月购买了这辆车，并将其径直运载到Driver Motorsports，完成和Chris探讨过的系数改装。他原以为这需要几个月的工夫，但是由于疫情，因此获取零件变得相配具有挑战性。最终花了粗略八个月的工夫才最终完成改装。
Brad暗示跟着这些车的价值束缚高潮，他之前以为当它变得太有价值时可能会卖掉，但是当他第一次亲眼看到这辆车时，他知说念他永恒不会卖掉它，它一直惦记8个月的完制品到底能达到什么进度，但当改装完成的时候，Brad暗示比思象的要好，Brad第一次开车是在得益后粗略两个小时，到离家粗略10英里的汽车咖啡行径上，他的R33嗅觉就像一辆90年代的老车，但R34嗅觉就像一辆新车。
而当问到Brad最可爱哪款GT-R。
Brad暗示在Driver Motorsports的匡助下，他在日本存放的白色R34，要在满25年才能运到好意思国，可能是因为之前说到的Mine R34，那款白色的R34 GT-R其实有点像。但是Brad最可爱驾驶的是R33，因为它的价值并莫得高潮太多，是以他心里不会在驾驶的时候有太大的压力，而Midnight Purple II Skyline在街上行驶有点伤脑筋，因为它们如斯受追捧，而且价值如斯之高。
而谈到Brad第一次领有GT-R的资格，他说这是一次奇怪的资格，当他从日本购买时，需要几个月的工夫才能将它们运到好意思国，这里有太多恭候，他飞往弗吉尼亚，在机场被Driver Motorsports的Chris接走，驾驶入口的FD3S RX-7，那是他第一次坐右舵车。
到了改装厂，他们开着R32兜风，右舵驾驶并不是那么艰巨，但需要工夫顺应，但是R32开起来，嗅觉很棒。
当批驳到他的储藏中是否还有其他GTR，止境是Hakosuka和Kenmeri的老款GT-R，Brad以为他永恒不会储藏它们，他可爱速率和力量，是以要是他购买任何一个旧型号，可能会作念一些事情来让它们更快，比如要是发现一台外时势态相配灾祸的Hako，他很思再行构建一下外不雅，但是这么就松懈了老车的韵味。
除此以外，他思诞生我方的储藏，他详情最终会弄一些非JDM汽车，举例NSX以及一两辆保时捷，他也很思领有一辆V12法拉利，但那是很久以后的事情了。
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