对良马 X3 这款中型豪华 SUV 在细分市集里统统是杰出人物，销量就比疾驰 GLC 和奥迪 Q5L 差点。从时代角度说，X3 和 GLC 有不少相似之处呢，皆用了纵置发动机和后驱平台。你可能会问：“它们不是四驱车吗？咋说是后驱呢？”别焦灼，我给你讲讲。 其实啊，所有这个词四驱系统皆是在后驱车型基础上发展来的。是以呢，X3 和 GLC 实质上依然后驱架构，仅仅在需要的时候能把能源传到前轮，这么握地力更好。从这角度看甲级职业联赛，它们皆属于“后驱加四驱”的范围。况兼，这三款车皆用了各自品牌最牛的平台，像疾驰的 MRA、奥迪的 MLB 还有良马的 CLAR 架构。
不外呢，和 GLC、Q5L 比起来，良马在国产 X3 上作念了不雷同的继承。为了最猛进度保留隧谈的驾驶乐趣，他们平直“原汁原味”地引进国外版块，没像别的车那样加长。这么作念的平允是操控性超棒，但代价便是后排空间有点小。 有传言说，华晨良马没给 X3 加长是因为当初决议太急，没时候从头诡计车身尺寸。不外我合计吧，这也不一定是赖事。毕竟对一款定位畅通的 SUV 来说，操控性能可比后排空间紧迫多了。 从现实数据看，X3 的车身尺寸照实比 GLC 和 Q5L 小一些，长宽高别离是 4737/1891/1689 毫米，轴距 2864 毫米。而奥迪 Q5L 长 4770 毫米，轴距 2907 毫米；疾驰 GLC 车长 4826 毫米，轴距 2977 毫米。是以在空间方面，X3 照实有点瑕疵。
手脚一款畅通 SUV，良马 X3 的能源总成那但是重头戏。它装的是良马家眷经典的 2.0T 四缸发动机，有两个能源等第。低功率版 184 匹马力、300 牛·米扭矩，百公里加快 8.9 秒；高功率版 245 匹马力、350 牛·米扭矩，6.8 秒就能破百。 不论哪个版块，传动系统皆是德国埃孚公司产的 8 速手自一体变速箱，还标配全时四驱系统。不外呢，就四驱系统推崇来说，X3 照实比不上 GLC 和 Q5L。它的四驱一般般，后两者用的疾驰 4MATIC 和奥迪 Quattro 但是顶级四驱时代，握地性能更强。 底盘方面，X3 是前麦弗逊双球头孤苦悬架加后多连杆孤苦悬架，在豪华品牌中型 SUV 里可没几个用前麦佛逊悬架的。比拟之下，疾驰 GLC 前悬架是双叉臂式，奥迪 Q5L 用的是五连杆结构。
内饰方面，良马 X3 的科技成就相称可以。有 12.3 英寸全液晶面容盘和中控大屏，内置 iDrive 多媒体系统，相沿卫星导航、语音为止、车载互联网、手机投屏等很多功能，按现时的圭臬看也挺棒。 不外我有点不解白，为啥 X3 的中控台还在用那种旧式的“大鸡腿”电子手刹呢？按理说，和它分享平台的良马 3 系皆换新内饰诡计了，X3 咋没跟上呢？但愿下一代车型良马能调动调动。 座椅自豪性上，X3 推崇中上水平。固然后排空间小，但座椅诡计可以。长度够，靠背角度能调，还有柔滑的丝绒头枕，比奥迪 Q5L 的直板靠背东谈主性化多了。
后备箱容积方面，良马 X3 推崇也很棒。五座景况下，后备箱空间昔时够用。把后排座椅放倒，内部就形成超大装载平面，能装下大件物品，这对 SUV 来说是基本条款。 天然，X3 也有时弊。就像我说的，后排空间有限，如果家里东谈主多，可能得接头下乘坐体验。还有，固然操控性好，但悬架有点千里，如果更敬重公途经滤性能，就得好好念念念念了。 就我个东谈主来说，对良马 X3 总体评价挺高。它畅通性和实用性皆有，在竞争中推崇也可以。如果对空间条款高，可以接头它“老迈”X5。如果独身大要家里东谈主少，X3 统统是个好继承。
临了说说良马 X3 的价钱。从苏州经销商那了解到甲级职业联赛，现时 X3 最高现款优惠 9.49 万元。如果买 2023 款新款，优惠幅度小点，最高扣头 8.28 万元。 濒临新旧车型，寰宇继承不雷同。如果心爱新潮，就选新款；如果敬重实用性和性价比，老款的大扣头可能更有蛊惑力。 我个东谈主倾向选新款。固然老款优惠大，但新车在细节上会调动，保修期也长，更值得脱手。