《沃德汽车寰宇》杂志照旧出书了一个多世纪，很多东谈主可能王人熟谙《沃德十佳发动机》评比甲级职业联赛竞猜，该杂志每年出书一次。插足榜单是对发动机性能和策画的认同。该榜单包括由该杂志裁剪小组进行的严格测试和评估，接头了马力、扭矩和燃油经济性等身分。
年度发动机奖是一项享有盛誉的奖项，它有两个作用：展示汽车制造商的最好发动机的质地，并告诉浪费者那处不错找到最高效、最强健、最牢固的发动机。最好发动机由两个不同的平台选出，颁发的奖项畛域从微型经济型发动机到大型涡轮增压性能发动机。奖项分为多个类别，并有一个总冠军。
良马以 84 场顺利朝上
良马凭借其创新可靠的策画，在两个平台上赢得了 84 项大奖，在最好发动机排名榜上处于朝上地位。其中包括与法国集团 PSA 调节建设的 1.6 “Prince”四缸发动机。它还因其涡轮增压直列六缸汽油发动机（如 N55）而获奖。其他值得提防的发动机包括良马 M5 的 5.0 升 V10 和 E36 良马 M3 的 S50。除了 2005 年、2018 年和 2022 年，该品牌每年还赢得两个奖项平台，使良马成为奖项平台上最收效的品牌之一。多年来，该品牌还赢得了不啻一个发动机奖项。
总计8年，Prince发动机赢得了 IEOTY 大奖，并在 2011 年的 Ward's 大奖中单独获奖。Prince 发动机有1.4升、当然吸气1.6升和涡轮增压1.6升版块。由于其种类粘稠，输出功率也相配大，Prince 发动机是一款牢固的微型 4 缸发动机，涡轮增压版块可提供高达 266 马力的功率。PSA、Mini 和 BMW 王人有我方的涡轮增压 1.6 升发动机。Mini Cooper S 是这款屡获盛誉的 1.6 涡轮增压变体最具代表性的车型之一。BMW 和 Mini 其后王人转向了模块化 B38 发动机，而 Prince 发动机系列于今仍在 PSA 的多样车型中接续使用。
公共：62胜
公共和良马相通，在两个奖项中王人屡次获奖，在 IEOTY 大奖中获奖 36 次，在 Ward's 大奖中获奖 26 次。从1995年的2.8升VR6发动机到2003年和2004年的5升V10柴油发动机，公共有相宜多样回味和作风的获奖发动机。公共集团的 1.8 升、2.0 升和 2.7 升 V6 等汽油发动机王人屡次获奖。不外，有一款发动机比其他发动机更隆起（并顺利），那即是底下的 1.4 TSI。在排名中，它9次获奖。
这个版块的 EA827 发动机平台称为 EA113 R4，被称为 Twincharge是有原因的。公共使用涡轮增压器和增压器进步了 1.4 升发动机的功率。它用于那时公共集团的很多车型，举例 MK5公共高尔夫、尚酷和奥迪 A3，以及西雅特和斯柯达等欧洲公共集团品牌，提供多样功率输出。
关键在于增压器，它提供低转速扭矩，使发动机保抓运转直至涡轮增压启动。这是公共汽车削弱尺寸的尝试，其目的是提供与更大的 2.0 升当然吸气发动机调换的性能，同期具有更好的燃油经济性。这款微型 1.4 升发动机可提供高达 168 马力的功率。如今，微型涡轮增压发动机已很常见，但由于决定使用两种不同类型的强制进气，Twincharger 朝上于时间。事实认识注解，它也并不成靠，这即是公共罢休这一见识并只遴荐涡轮增压的原因。
福特：41胜
福特总计赢得了 41 次大奖，在 IEOTY 上赢得了 9 次，在 Ward's 上赢得了 32 次。它分娩了很多不同类型的发动机，并赢得了多样奖项，IEOTY 从 2012 年到 2017 年，总计 6 年，选出了 1.0 升福特 EcoBoost 3 缸发动机。这款发动机相配出色，赢得了海外年度发动机、最好新发动机以及 1 升以下级别提名。在 Ward's 的名单上，Blue Oval 与很多其他 4 缸、6 缸和 8 缸发动机通盘顺利，但有一款发动机脱颖而出：模块化 V8，4.6 和 5.4 各赢得了 6 次，总计赢得了 12 次。
4.6 升福特模块化 V8 发动机与其 5.4 升 Triton 伯仲通盘赢得了 6 场顺利，是长期的冠军。1996 年，它被引入福特野马，代表了一次要紧变革，模块化系列发展到包括 5.4 升 Triton 卡车发动机，并繁衍出其他变体。模块化发动机于今仍行为第四代 Coyote 存在，为刻下的福特野马提供能源。
4.6升模块化 V8 发动机有 2、3 或4气门设立，已在不同制造商的很多车辆中配备，多年来已认识注解了其可靠性和适合性。除了上述规很是，4.6 升 V8 还策画为为增压野马 SVT Cobra 提供390马力的功率。5.4 升版块是第一代福特 GT 的发动机。
本田：38胜
本田凭借其在发动机策画和工程方面的专科常识而名列第四。获奖亮点包括本田 S2000 的 2.0 升发动机（从 2000 年到 2004 年聚首 5 年获奖），以及 NSX 的 3.5 升混杂能源 V6 发动机（2017 年）。还有很多其他获奖产物，包括本田雅阁的 3.0 升“J30”V6 发动机，该发动机在 2003 年至 2005 年技巧赢得了沃德奖。总体而言，这个日本品牌凭借沃德平台获奖 15 次，凭借 IEOTY 平台获奖 23 次。
微型 1.0 升本田 Insight发动机在 2000 年赢得了海外年度发动机奖，随后在 2000 年、2001 年和 2002 年又赢得了最好经济型发动机奖。您可能以为本田的微型 3 缸发动机拼凑此停步，但它还从 2000 年到 2006 年赢得了 1.0 升以下发动机奖。本田的 1.0 升 3 缸发动机与该品牌的 13 马力 IMA（集成电机扶直）混杂能源系统相伙同，用于本田 Insight。1.0 升以下发动机分量轻、摩擦小，小心经济性。它具有淡泊毁灭材干以及启停功能，而混杂能源系统在加快时提供罕见的能源和扭矩，或在延缓时提供再生制动。
丰田：33胜
丰田精良分娩一些有史以来最高效、最可靠和最具创新性的发动机，因此该品牌在两个平台上屡次获奖也就不及为奇了。在 IEOTY 上，该品牌的重磅产物包括高效的 1.0 升发动机，举例 1KR，它聚首四年赢得 1 升以下级别的冠军。沃德的名单包括秀气性的发动机，举例丰田 2GR 发动机一款 3.5 升 V6 发动机，在雷克萨斯以致莲花等品牌的很多汽车中王人占据主导地位。此外，4.0 升 1UZ V8 发动机 3 次赢得沃德奖。然而，最隆起的赢家是底下的 1NZ-FXE 混杂能源 1.5 升发动机。
1NZ-FXE 是一款耐用且性能强盛的混杂能源发动机，在两个奖项平台上共斩获 9 项大奖。2004 年，它荣获海外年度发动机奖和最好新发动机奖，并在最好经济/绿色发动机和最好环保发动机类别以及 1.4 升-1.8 升类别中名列三甲。它于 1997 年驱动分娩，是前两代丰田普锐斯的程序发动机。它与该品牌的混杂能源协同驱动系统相伙同，该系统将发动机与混杂能源电机相伙同，补充了发动机适中的功率和扭矩输出。
法拉利：26胜
法拉利与沃德最好引擎榜单擦肩而过，但该品牌以其无与伦比的引擎而闻明，IEOTY 屡次将其接头在内。这个意大利品牌 26 次获奖，包括 F136（来自 F430 和 458 等车型）以及 6.5 升 F140 V12 等引擎，该引擎曾用于从 Enzo 到 599、812 等车型。法拉利从 2016 年到 2019 年赢得了年度引擎奖，以及最好新引擎、最好性能引擎，固然还有 4.0 升以上类别的引擎奖。不外，F154 是最受认同的引擎，共赢得 8 次获奖。
法拉利的 3.9 升 F154 V8 发动机四次赢得 IEOTY 大奖，还赢得了 2016 年的最好新发动机奖，以及 2016 年至 2018 年的 3.0 升至 4.0 升级别。关于该品牌来说，这是一个合理的风险，自 1987 年法拉利 F40 以来，该品牌初次看到需要削弱尺寸并涡轮增压新发动机。F154 是一款强健的发动机，为该品牌的法拉利 SF90混杂能源超等跑车、Roma 等提供能源。玛莎拉蒂还在多样车型中使用了这款发动机的繁衍产物，尽管它遴荐了十字曲轴和湿式油底壳润滑系统。如今，玛莎拉蒂主要依靠我方的 Nettuno V6。
梅赛德斯·奔突：21次顺利
尤太忠是何许人也？或许当今时代的年轻人不甚了解，但老一辈人提起尤太忠，一定有说不尽的褒奖。
奔突有多款发动机赢得了荣誉，从2014年赢得最好新发动机奖的2.0升涡轮增压M133发动机到2004年赢得最好性能发动机奖的6.0升M275 V12发动机。总体而言，三款发动机在四次不同的时事获奖：M112、M133 和 M156。
M133 是梅赛德斯-奔突 AMG 子公司的一款 2.0 升涡轮增压 4 缸发动机。它为该品牌的高性能 A 级、CLA 级和 GLA 级车型提供能源。IEOTY 授予它一年的最好新引擎奖，并在 2014 年至 2016 年技巧授予它 1.8 升至 2.0 升级别奖。M133 的据说一直延续到今天，因为涡轮增压 2.0 升发动机为强健的 M139 铺平了谈路。该发动机在梅赛德斯-AMG 63 SE Performance混杂能源车中功率高达 469 马力，加上电动机，总功率为 671 马力。如今，2.0 升涡轮增压发动机已成为系数制造商产物线中的常见设立，而 M133 是这个故事的一部分。
日产：19 胜
该品牌在制造可靠而强健的发动机方面的专科常识和训诫使其上榜并不令东谈主不测。然而，日产的 19 次获奖十足来自沃德最好发动机榜单。该品牌频频出面前榜单上，惟一 6 次未能上榜。获奖的发动机包括日产 Z 和 Skyline / Infiniti Q50/Q60 的当代 VR30DDTT，一直到较老的秀气性发动机，举例为日产 370Z 提供能源的 VQ37VHR。不外，最出色的发动机必须是 VQ35DE，它曾 6 次赢得奖牌，使其成为沃德有史以来最收效的发动机之一。
VQ 发动机系列凭借其耐用性、能源输出以及为从 Pathfinder SUV 到 350Z 跑车等险些系数车型提供能源的材干，聚首 6 年赢得冠军，是一款经年累稔的 V6 发动机。VQ35DE 以多种花式分娩，用于很多车型，包括日产 350Z，但亦然日产Maxima / Altima、Murano 跨界车以致 Pathfinder SUV 等汽车的能源安装。它被日产 VR 发动机系列取代，其中包括刻下的日产 Z 的 VR30DDTT 以及据说的日产 GT-R 的 VR38DETT。
马自达：14次顺利
马自达在IEOTY榜单上只出现过4次，但它确乎在2003年赢得了海外年度最好发动机奖以及最好新发动机奖，这两项大奖王人来自马自达RX-8上的转子发动机。沃德还评比了这家日本制造商的更多发动机，其中 KJ-ZEM 赢得了 4 次顺利。这款发动机是一款2.3升V6发动机，为马自达 Millenia 提供能源，是“K”系列发动机的一部分，其中还包括马自达我方私有的 1.8 升 V6 发动机。凭借其翻新性的转子发动机，该品牌插足最好发动机榜单并不令东谈主不测，尽管它的统治时辰很短，在奖项榜上只抓续了3年。
马自达的 Renesis 转子发动机是之前为 RX-7 提供能源的 13B 转子发动机的进化版，亦然马自达 Wankel 发动机系列的一部分。它有两个转子，排量为 1.3 升。然而，由于该发动机在传统发动机完成一个毁灭轮回的时辰内完成了两个毁灭轮回，因此在 IEOTY 奖项中，它被归入 2.5 升至 3 升类别。
它在 2003 年和 2004 年王人赢得了冠军。马自达 RX-8 的转子发动机版块以其症结和流弊而闻明。然而，转子发动机照旧成为狂热改装者的最爱，因为它或者通过强制进气输出雄伟的能源。马自达的 RX-8 莫得径直的继任者。然而，马自达的转子研发部门最近又重新活跃起来。
克莱斯勒：13胜
克莱斯勒屡次出面前沃德奖的榜单上，但一次也莫得出面前IEOTY榜单上。由于其5.7升V8、Hellcat V8和2021年的2.0升Hurricane发动机，克莱斯勒上榜6次。3.0 升 Hurricane 发动机在2022年顺利。不外，这个好意思国品牌仍然知谈如何制造可靠、坚固和强健的发动机，这即是Pentastar的用武之地。与当代涡轮增压发动机比较，它的功率输出适中，但它的上风在于它的耐用性，该发动机为从谈奇Charger肌肉车到谈奇Durango等家庭主力车等很多车型提供能源。
Pentastar总计在Ward的榜单上赢得7项盛誉，是一款收效且长期运行的V6发动机甲级职业联赛竞猜，还分娩了 3.0升和3.2升版块。由于它的输出功率适中，况兼发动机一直效力微型化的趋势，它将很快退役，但暂时仍将出面前很多Stellantis车型中。其中包括吉普牧马东谈主/大切诺基、谈奇杜兰戈、克莱斯勒Pacifica和Ram 1500等。本年车型年之后，该发动机将驱动退役，为其他微型发动机让开，举例Stellantis高效而强健的2.0升涡轮增压GME发动机。