动作国内率先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车家具测试样本及科学的数据模子，推出“新车商品质评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不逾越5000公里的在售车型，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，由资深评测东谈主员讹诈专科确立进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市集新车举座商品质水平现况竞猜大厅，为破费者在选购车辆时提供客不雅真正的见地参考。
近两年，汽车圈拼价钱、拼竖立的“打架”依然日出不穷，尤其是在新能源赛谈。在流量之王小米SU7上市后，智己L6凭借更具科技感的内饰、丰富的车型聘用以及CLTC纯电续航最长850km等上风迷惑破费者眼神。据车质网数据露出，截止发稿，2024款智己L6自上市以来累计投诉量仅为3宗，短期内口碑发达较为踏实。那么，它能否陆续现存的口碑发达？是否会出现一些普遍破费者难以发现的新问题？本期“新车商品质评价”将为您拨开迷雾，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，回应一个真正的2024款智己L6。
一、客不雅数据
本神色主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质地、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视线等12个项狡计实地测试，以客不雅数据的样式全所在直不雅展现新车在商品质方面的发达。
在车身工艺测试要领，整车共登第10个要道部位，每个要道部位王人会登第3个要道点进行测量，以评价各要道部位弱点的均匀进度。从测试终结来看，大部分弱点均值王人限制在合理边界内，不外，左前翼子板-机舱盖和右前翼子板-机舱盖的弱点均值收支较大，为1mm，但对测试收获影响不大，举座发达较为出色。
在漆膜水平测试要领，需要指出的是，由于2024款智己L6的后备厢盖和车顶均给与非金属材质打造，因此未测得灵验数据。
通过测试终结可以发现，整车漆膜平均厚度约为141μm，数据层面依然达到高级车表率值（120μm-150μm）。从各要道部位的测试数据来看，前机舱盖的漆膜厚度均值未达到中级车表率值，而除前翼子板和左前车门外，其余部位的漆膜厚度均值逾越高级车表率值，可见整车喷涂均匀性仍有擢起飞间。
在车内空气质地测试要领，将车辆放弃在车辆较少的里面大地泊车场中，实测车内甲醛含量为0.01mg/m3，稳当2012年3月1日起试验的，由原环保部和国度质地监督磨真金不怕火检疫总局连合发布的《乘用车内空气质地评价指南》（中华东谈主民共和国国度表率GB/T 27630-2011）中的联系表率。
在静态噪声测试要领，评测车在静止现象对车外杂音蹂躏比拟出色，车内实测噪声值为34.7dB。同期，由于其配备了纯电能源系统，因此车辆运行后车内无彰着杂音。
在空调噪声测试要领，先将测试仪器置于距空调出风口约莫10cm的位置，然后将空调风量由小到大轮换调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调颐养共分11档，开启最高级时测得噪声值为61.5dB，优于测试过的同级别车型平均水平。
静态车内振动测试要领，在怠速现象下，所在盘和前/后排座椅处的振动数值均为0；在负载现象下，所在盘和前/后排座椅处的振动数值均略有擢升，但实测体感隐微，不会对乘坐惬意性形成影响，举座发达出色。
此外，咱们还针对驻车雷达、灯光/视线、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经由测试，2024款智己L6前排座椅座垫长度比拟可不雅，冒昧赐与驾乘东谈主员风雅的腿部扶持性。同期，左、右外后视镜视线边界均处于同级别上游泳平，视线盲区较小。不外，由于评测车选装了半辐式所在盘，且尺寸偏小，首次战斗的破费者需要期间适合。
二、主不雅感受
本神色由多位评审员针对新车静态和动态方面的实质发达来进行主不雅评价。其中，静态方面包括外部、里面、空间和东谈主机交互四大部分；动态方面包括加快、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，笼统参考列位评审员的主不雅评价见地给出总得分，从主不雅感受的角度反馈新车在商品质方面的实质发达。
在外部感受评价中，2024款智己L6给与了年青破费者爱重的轿跑式造型，加之两侧轮拱的宽体想象，营造出低矮的车身姿态。同期，黑化的前唇、侧裙以及后包围也王人强化了通顺氛围。略有缺憾的是，评测车仅提供了卡片钥匙，开启车门需要将卡片钥匙贴至B柱感应区方可解锁，便利性不如传统的无钥匙干预功能。
里面评价中，2024款智己L6智己L6给与超长的中控屏和底部纵置功能操作屏，营造出极强的科技感，同期，天然未提供便利性的物理按键，但绝大部分功能均可通过语音系统来收尾，实质体验感还算可以。略有缺憾的是，由于车身给与轿跑造型想象，岂论是后风挡如故车内后视镜，面积王人比拟小，不利于不雅察车辆后方情况。此外，2024款智己L6智己L6四车门上方均未配备车内拉手，便利性较差。
空间方面，由于车顶未配备遮阳帘，因此一定进度上加多了几许头部空间，再联结足够的腿部空间发达，举座的乘坐融会时轿跑车型中算是比拟出色了。储物空间方面，2024款智己L6全车储物数目较少，但容积较为出色。另外，前排中控台下方储物空间想象不太合理，拿取物品比拟吃力。
智己L6在东谈主机交互方面发达较为出色，其不仅配备了中控台顶部的相连屏，下方还配备了一块10.5英寸纵置触控屏，车辆确立、应用表率等均不才方屏幕上操作，便利性和科技感王人令东谈主欢欣。另外，语音交互系统支握免叫醒词、四区域叫醒识别、语音连气儿识别以及可见即可说，险些冒昧作念到“自若双手”的后果。
能源方面，这次评测车搭载了后置单电机，电动机总功率248kW，电动机总扭矩500N·m，CLTC纯电续航里程达到710km。实质驾驶感受，新车的加快发达更厚爱循序渐进，而不是一味地“傻快”，需要庞杂的能源开释时，全力踩下加快踏板也能有出众的发达。
制动踏板有着小幅虚位，不外制能源举座开释线性天然，驾驶者很容易掌控力度，日常驾驶较为粗疏。
转向手感力度适中，合营较为生动的车头响应，日常岂论是并线如故掉头操作王人能无拘无束。不外，由于评测车选装了半辐式所在盘，当遭遇比拟急的弯谈时，驾驶员打所在会比拟不习尚，首次战斗的破费者需要多多适合。
底盘方面，智己L6给与前双叉臂+后多连杆式孤独悬架组合，举座调校愈加偏向通顺。在铺装路面行驶时，悬架发达比拟紧致，况兼经由较大延缓带也不会有过剩的弹跳。值得一提的是，智己L6在官方麋鹿测试中赢得了90.96km/h的惊东谈主收获，充分讲授其底盘的不凡操控性能。
2024款智己L6全系搭载L2级IM AD驾驶辅助系统，全速自适合巡航跟车时加快和延缓均比拟天然，跟车距离支握多档颐养，最近档位与前车间距稍大，容易被其他车辆加塞。值得一提的是，智己L6支握智驾格调切换，提供了柔软、表率以及敏捷三种，其中敏捷选项更稳当大大王人东谈主的驾驶习尚。
随着大中小学陆续进入暑期，全国各地将迎来旅游高峰，铁路、民航等公共交通运输量显著上升。
回归：
笼统以上各项测试终结得出论断，2024款智己L6在客不雅数据和主不雅感受方面基本达到了群众评审团预期。在客不雅数据层面，评测车在车身工艺、车内噪声以及傍边外后视镜视线边界等方面发达令东谈主欢欣，不外其漆膜喷涂均匀性方面还有擢起飞间。在主不雅感受层面，评测车存在车内后视镜面积较小、四车门上方均未配备拉手、半辐式所在盘（选装）操作略有未便等情况竞猜大厅，驾乘东谈主员需要适合。笼统来看，2024款智己L6的商品质融会时测试过的同级别车型中处于平均水平。