骑行是许多小伙伴们热衷的通顺，骑行的局面甲级职业联赛，不错在城区，也不错在荒凉，只须未必辰，骑行的小伙伴省略去到任何场地。像在武汉武昌区与青山区里，就有一条脾气昭着的空中骑行谈，武昌生态文化长廊。之是以称之为空中，在于这条骑行高慢全场超13公里，怒放了9座各样桥梁，接驳着绿谈、公园、生意街、小区等，险些处处是好意思景，是信得过专属的骑行佳地。
与其他建在城区的绿谈不同，武昌生态文化长廊更偏向于骑行通顺，毕竟里程有那么长，地谈散步，要走的时辰不短。从南方的武昌区水岸国外小区驱动，到北边的青山区武汉火车主题文化公园，完全依着发轫的老武九铁路北环线而建，是以只如果在沿线自便场地都能上到长廊里。从小编的视角看，更推选走最北端的开首，在建造十路武汉火车文化主题乐土泊车场驱动，找一辆分享单车，沿着乐土骑行。
既然是骑行，那么与步行比较，当然更过错。北段的武昌生态文化长廊，除了艳丽性的火车乐土，还有更多的局面。火车乐土里东谈主山东谈主海，周末时节游逛的市民多，颠倒好区别各个年岁段东谈主温雅的逍遥通顺。比如老年东谈主，必定守着逍遥的健身文娱步调，体育素质的东谈主不少；中年东谈主带着娃娃，或是守着娃娃，换一个玩手机的场地；只须年青东谈主，全部清一色带着装备，扫码单车，穿过公园的主轴高慢，很快上到文化长廊的天桥上。
沿长廊向南骑行，刚驱动势必合计崭新。不外，建造十路这边第一站即是一座桥，上桥处逐步本质，看到下桥的东谈主，十分轻巧，言笑自如。骑行开首的这座桥，称之为紫藤花桥，因为照实，桥上布满了紫藤和蔷薇，孕育蕃昌。白日午后，在晴明映照下，花草的叶子与植被十分轻柔，被风吹得张扬，懒散出阵阵香气。骑行的东谈主，势必会在此停好单车，然后摆出位置自拍；打卡通顺，花草点缀，城市的钢铁丛林里，植被才是最佳的主角。
上到紫藤花桥，再下去，那就过错多了。不错放轻手刹，逐步溜下去，嗅觉像披着风遨游的节律。下桥的路面，地势平坦，双方布满植被，行谈树有香樟与银杏，也有不闻明的花草，长势崭新。许多住户也在此散步，和年青东谈主混在一皆，会合计愈加年青。骑行的东谈主，偶尔按着车铃，像是一阵风，带来幽香；城市的高堂大厦在死后退去，成为一桩桩浩大的参考物。
走武昌生态文化长廊，能看到八九座桥，抬升路面在几米的空中，傲睨一世，看局面的好去向。最主要的还在于，这些桥梁不错无缝接驳，险些是直连景色，让骑行的东谈主愈加过错。过了开首向南骑去，还有园林路的彩虹桥，它的范围不大，但袒护了胶片式的玻璃，深色淡色，当作拍照的配景，是当然的复旧滤镜。城市在这里酿成单色，建筑愈加古朴，东谈主物充满活力，向着下一步的步行谈冲去。
再上前，又有德平路的水波桥、平谊路的弓形桥。一座是海浪形的护栏，又像是独特的音乐频谱，绿色的波纹，充满盼望。另一座弓形桥，完全是弓箭的预想，大弧形红色的建筑，立在街心，颠倒显眼。远遥望去，它是城市里的地标；走在桥上，随拍的配景，尽是不息不休，在眼下四下驱驰。城市有骑行谈点缀，变得愈加水灵，有年青东谈主穿梭，也显得魔力统统这个词。
在武昌生态文化长廊骑行，最佳的景色是风和日丽的时期，约上三五好友，不需要赶时辰，最佳是乐于自拍的，时常会更千里浸拍照，用画面去讲故事。比拟较于开首处火车乐土，又是游乐场又是遛娃胜地，止境吵杂；向南到达武昌区后甲级职业联赛，文化长廊愈加和蔼，植被悠闲、雕琢镇静，像是千里浸了岁月的思路，久久回响。（喵星东谈主日记原创随笔笔墨，部分插图未实时标注出处，如波及侵权，请聚会删除）